【新能源汽车双积分政策】新能源车双积分政策落地促进汽车产业健康发展

工信部等五部委昨日印发《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，旨在建立节能与新能源汽车管理长效机制，促进汽车产业健康发展。该办法自2018年4月1日起施行。
　　
　　华泰证券分析，新能源汽车中长期政策落地基本符合预期。跟上一版征求意见稿相比，正式文件有三点值得关注：1)2018年开始执行燃油积分考核，2019年度、2020年度新能源汽车积分要求分别达到10%、12%，将推动传统车企加快生产供应新能源汽车。2)降低了设定新能源汽车积分比例要求的乘用车企业门槛，传统能源乘用车年产量或进口量从5万辆降低至3万辆，扩大了新能源汽车积分比例要求范围，也体现政策意在促使更多车企加快新能源汽车生产。3)2019年新能源汽车负积分可以使用2020年正积分抵偿，2019年度的正积分可以等额结转一年，相当于这两年合并考核。更有利于自主品牌新能源汽车运用其新能源汽车正积分获益。
　　
　　受消息刺激，昨日新能源车板块有所表现，安凯客车（000868）、英飞特（300582）等涨停，金龙汽车（600686）盘中一度涨停，收涨7.46%。
　　
　　从盘后的资金流向来看，新能源车板块内部分化严重，板块整体净流出13.07亿元，除去停牌个股，有48只个股资金净流入，99只个股资金净流出。其中，万向钱潮（000559）、比亚迪（002594）、长信科技（300088）、中兴通讯、一汽轿车（000800）等净流入均过亿元。
　　
　　交易所公布的数据显示，在安凯客车的买入榜上有两家知名游资，分别是海通蚌埠中荣街以及中泰宁波江东北路营业部。
　　
　　本站发现实际上近期新能源车行业利好频发。9月24日，在中国电动汽车百人会举办的常州论坛上，交通运输部运输服务司副司长蔡团结提出到2020年交通运输行业新能源汽车推广应用新的总体目标，在30万辆的基础上再翻一番，达到60万辆总规模。同时，配套的相关政策制度体系也正在建立，将务实推动60万的目标在2020年能够实现。
　　
　　另外，当前各地正酝酿或出台新能源车产业鼓励方案，加强对产业进行指引。日前，福建省政府出台《加快全省新能源汽车推广应用促进产业发展的实施意见》和《福建省新能源汽车产业发展规划(2017-2020)年的通知》，《通知》 提及 2017-2020 年全省新能源汽车占全省新增及更新量的比例不低于 2%、 3%、 4%、 5%， 目标到 2020 年形成新能源汽车产能30万辆并实现产值超 1800 亿元。
　　
　　华泰证券指出，国家和地方性新能源产业鼓励方案的出台将加强产业集聚效应，加速各整车企业向新能源转型的步伐，由此提升行业产销基数。产业链完善后各环节成本将持续下降， 由于2018年补贴不退坡，下游整车企业或将迎来产销规模提升与单车盈利提升的双重利好。新能源汽车产业链盈利弹性将逐步向下游传递，新能源整车企业将是最大的受益环节，推荐关注江淮汽车（600418）、宇通客车（600066）、比亚迪、东风汽车（600006）等。