【suv销量下滑原因】SUV销量下滑反映了消费降级吗

SUV即运动型多用途车，兼具旅行车的舒适和越野车的部分性能，通常车室空间较大、引擎动力偏强。就汽车消费而言，SUV属于轻奢品行列，价格比同平台的轿车贵40%、油耗高20%、保养费多10%。相比轿车，SUV随经济环境变化的波动性更大，因此可将SUV看作是经济的晴雨表，其销量下滑反映的是普遍的消费力下降。今年7月乘用车销量为159万辆，同比下滑5.3%。这一数据为十年来中国乘用车市场首次真正意义上出现负增长。其中，SUV销量为63.3万辆，同比下跌8.24%，降幅较上月扩大了7个百分点。　　　　相比轿车，SUV更具有享受型、改善型消费的特征，交通工具属性弱于轿车。　　　　反馈到整体经济上，当经济不好的时候，人们的思考更理性，会更关注车辆整个使用周期的成本以及它的残值。这也是合资SUV反而增长的一个原因。　　　　2018年1月到7月，SUV销量从108.31万辆大幅下滑至63.3万辆，可以看做是宏观经济环境的直观表现。　　　　除此之外，上述媒体还认为，由于长期没有重磅新车型推出，SUV整体已经开始缺乏吸引力。再加上SUV市占率最高时接近45%，已逼近天花板，两个因素均是SUV销量下滑背后“助力”。全国乘联会秘书长崔东树则进一步对本站指出，SUV的低迷也是中西部消费不强的体现。　　　　崔东树表示，除复杂多变的外部环境对消费信心影响较大之外，楼市因素对车市的影响也不容小觑。由于中西部楼市的持续价格与销量同步较快增长，导致居民财富投入楼市力度很强，影响购车消费。近期经济增长的消费拉动不强，导致购买力进一步偏低。